法拉利-恩佐极限改装 黄色跃马变超级烈马

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在全球车迷的心中，以跃马为标志的法拉利系列车型永远都是挚爱。其中部分车型还因其特殊的历史背景以及限量的珍贵意义被名门贵族与社会名流所收藏，法拉利恩佐也是如此。但是拥有了“跃马”之后呢？除了每天细细的品位，就剩下对速度与激情的追求了，于是就有了这辆改装版的“烈马”。


这辆改装的法拉利恩佐在外观上采用了色泽反差极大的黄色和黑色为主要色调。外部的改动更加注重细节，车头部分保持了原车的线条，最大的变化在于尾部，为了匹配引擎和动力的升级，尾部的样式与原车截然不同。

车头部分最主要的特征就是全部喷黑的车灯罩以及两侧的外后视镜。黑色的喷涂配合黄色的车身以及前部进气格栅正好营造出一种高速驰骋的吞噬感，绝对能够刺激你的肾上腺素分泌。


上文说道的尾部变动，主要结构方面的变化。原尾灯所在的位置已经替换为两侧排气孔，上方添加的扰流小尾翼也很有特点，排气管排出的高温废气配合车身上方流过的冷气流正好再次增加了车尾的下压力度，辅助车轮提供最佳的抓地效果。


从侧面看过去最显眼的就是换装的多辐式合金轮毂，黑色的喷涂与黄色的装饰线正好与车体的涂装相得益彰。轮毂内的制动系统基本维持了原车的配置，但制动盘已经升级为打孔的陶瓷浮动盘。


换个角度看，车体的涂装极具风格。黑色的线条依车主性格点缀于黄色的车身之上，相当的拉风。在这里我们可以发现，原车的侧转向灯也被喷涂了黑色的透光漆，这样虽然满足了赛道驰骋的低调风格，但是对于街道行驶还是有一定危险隐患的。


动力改装堪称榨取潜力的最终手段，这辆动力原本就相当不错的恩佐也被迫贡献出了所有的实力。发动机排量由原来的6.0L被扩至6.3L，内部也应用了强化的曲轴连杆以及活塞等等。最终这辆黄色烈马的百公里提速仅需3.2秒就可完成，390公里/小时的极限速度也足以与布加迪等车媲美。